Высокий клиренс и полный привод. А на дорестайловых машинах еще и постоянный полный, а не xDrive. Зимой сказка, во всяком случае для меня — хватало во всех ситуациях, самому уже было страшно, а она ехала. Вместительный и удобный салон. Подогревы (в зависимости от комплектации — как для передних, так и для задних пассажиров) радуют зимой, как и масса регулировок для водителя. 700 км за день на ней — не проблема по нашим убитым дорогам. Бак на 93 литра...

Про немецкие автомобили рассказано очень много историй. Одни считают это излишними понтами, другие бьют кулаком в грудь и кричат о настоящем немецком качестве. Сейчас я расскажу вам, как я по случайности проверил на прочность свой BMW X5. Произошло это не так давно, в те времена я ещё заочно учился в одном из подмосковных университетов. И мне приходилось ездить на сессии по 350 километров, в один конец, примерно 2-3 раза в год. Общественный транспорт я не люблю, в силу различного ассортимента возможных попутчиков...