Автомобилисты не доверяют китайским машинам в основном из-за опасений связанных с их надежностью и безопасностью. В общем и целом такие опасения оправданы, поэтому мы так часто слышим, что многие отдают предпочтение "только не китайцу". Китайский автопром развивается с бешеной скоростью, выпуская на рынок все новые и новые автомобили, которые зачастую даже не проходят краш-тестов. Я даже не знаю что должно пугать больше - провальная система оценок краш-тестов по китайской методике C-NCAP или отсутстсвие...

“С-NCAP (китайская методика краш-тестов - прим.) не годится, это мухлеж. Надо проводить краш-тесты только по методике EURONCAP. Она покажет из чего сделаны эти поделки”. Мы часто слышим нечто подобное, когда речь заходит про безопасность китайских автомобилей. Действительно ли C-NCAP является тем “бюро добрых дел”, которое ставит всем одни “пятерки” или все-таки есть за что?   Полистав свежие выпуски тестов EURONCAP, я наткнулся на весьма занятные тесты, опубликованные в сентябре и октябре 2022...