Очередь к парому на Даркылах, −12, ледостав на Лене: в ноги тепло, на лобовое лёд, а к вечеру вентилятор на средней скорости молчит и АКБ просела от ночного max. Паром ещё ходит, но ждать можно сутки — глушить мотор страшно, а печку не проверили за десять минут до заката. Ниже чек-лист штатной печки (ОЖ + вентилятор): патрубки, кран, заслонка, напряжение — чтобы решить, ночевать в кабине или чинить узел до рейса. Штатная печка греет кабину за счёт охлаждающей жидкости двигателя и вентилятора, а не отдельной горелки...