Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Однажды, когда я ехал по зимнику, мой китайский грузовик начал гудеть странно, а в кабине стало резко холодать. Проверив систему, понял, что виноват кран отопителя: резьба потекла, а сам он закис от дешёвых комплектующих. С тех пор я применяю системный подход: железо + физика + привычка + опыт + голова. –40 °C не прощает ошибок. Когда кран печки не держит, антифриз уходит, а в лучшем случае вы застрянете с ледяной кабиной и облепленным инеем радиатором...