Когда вы в последний раз слышали, чтобы кто-то мечтал не о «Мустанге», не о «Кадиллаке», а о Chrysler Saratoga 1942 года? Вот и мы тоже. А зря. Сказать, что Chrysler Saratoga всегда оставалась в тени, — значит польстить ей. Это как быть троюродным братом Голливуда, но жить в тени Нью-Джерси. Фамилия та же, манеры в порядке, но на красную дорожку не зовут. Зато когда приходишь — все оборачиваются. А начиналось всё ещё до того, как мир загорелся спичкой Второй мировой. В 1939-м американцы искали в автомобилях не только скорость и стиль, но и статус...

В девяностые убивали людей, и все бегали абсолютно голые. Электричества не было нигде, Только драки за джинсы с кока-колою. Монеточка "Девяностые" В девяностые авторынок новой России был суров, как и действительность: востребованными были только 2 сегмента — самый дешёвый и самый дорогой. Избранные денег не считали и щедро переводили лихие финансы в Штутгарт и Ингольштадт. Если "Мерседес" — то S600, если БМВ — то 750i. А неизбранные могут рассчитывать разве что на 2106 или ИЖ "Ода", ну или на сильно подержанную иномарку...