Всем привет! Американская фирма Chrysler всегда специализировалась на люксовых автомобилях, которые нередко впитывали в себя новые технические решения. Но после войны фирма осторожничала с техническими новшествами и в основном изменяла внешний вид автомобилей. Яркий тому пример – Chrysler New Yorker III. Наш герой выпускался с 1949 по 1954 г. Его конструкция сочетала в себя и новые элементы, среди которых «надутый» кузов, новая решетка радиатора, сильно торчащая из кузова светотехника и интегрированные в кузов крылья, так и черты довоенных автомобилей, такие как устаревшее лобовое стекло...

Когда Imperial был снят с производства в 1976 году, New Yorker стал самой премиальной моделью Chrysler Corporation — флагманом линейки. Тем не менее становилось все яснее, что дни гигантской платформы Chrysler C-body сочтены, поскольку покупатели искали более технически продвинутые автомобили, а требования EPA CAFE к расходу топлива и выхлопам становились жестче день ото дня. В то время как Plymouth, Dodge, Chrysler и Imperial когда-то делили корпоративную платформу C-body, к 1978 году Chrysler Newport и New Yorker Brougham были единственными C-body, которые все еще производились...