Приветствую вас, автомобилисты! Снова с вами Павел Долгий, технический эксперт по автомобильным смазочно-эксплуатационным материалам. После разбора теории и классификации масел перейдем к вопросам практического характера. В первую очередь — к подбору масла по рекомендациям автопроизводителей. Итак, порядок подбора и периодичность замены моторного масла вправе устанавливать только автопроизводитель. Примем это как аксиому. Разделим условно рекомендации автопроизводителей на азиатские, европейские и американские...

Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...