Chrysler возился с газовыми турбинами ещё с конца 30-х годов. Но ранние версии страдали одним и тем же, жрали топливо и разгонялись с большой задержкой. Нажимаешь на газ, а машина думает секунд 5-7, прежде чем поехать. Для трассы терпимо, а вот в городе никуда не годится. К началу программы инженеры добрались до четвёртого поколения турбины. Задержку при нажатии на газ удалось ужать до 1-1,5 сек. Мотор выдавал 130 л.с. и 576 Нм крутящего момента, причём весь момент был доступен сразу, с нуля, без раскрутки...