Не так давно, подозвал меня иастер цеха (работаю автомехаником) и поставил задачу - поменять блок ДВС на автомобиле Крафтер. Машина была совсем новая и в первом же рейсе как Титаник налетела на бетонный айсберг ... ой нет ... столбик передним подрамником. Механик, которому поручили поменять подрамник увидел что от блока ДВС кусок тоже откололся, от работы отказался, оправдываясь недостаточной квалификацией. Блок уже оказался на складе, поэтому я сразу приступил к работе...

Если с двигателем автомобиля произошла беда – перегрев, гидроудар или проворот вкладышей, ему понадобится капитальный ремонт. Точно так же, как и двигателю, который за несколько сотен тысяч километров полностью израсходовал свой ресурс. Для многих автомобилистов «капиталка» ДВС подобна Армагеддону. Тем, кто до чертиков напуган сложностью работ, их ценником и временем ожидания драгоценной ласточки, мы рекомендуем не паниковать. История знает случаи, когда уже приступив к ремонту мотора, мастера понимают, что некоторые работы можно упростить без ущерба качеству и дальнейшей эксплуатации авто...