769 читали · 3 недели назад
Как у Икс-Пятого случилось "несварение" высокого крутящего момента. Ремонт АКПП ZF 8HP75 на BMW X5.
Продольные 8-ступенчатые АКПП от ZF пришли на смену шестиступенчатым "младшим" собратьям – 6HP19/21 и 6HP26/28. Данная серия имеет несколько моделей и поколений. К примеру, модификации 8HP45 и 8HP70 надёжно работали в экономных режимах, но не выдерживали режимы спортивные, близкие к 400/600 Н*м. При этом как-то принято умалчивать, что гидротрансформатор потому так и называется, что кратно (в 1,5-2,5 раза) увеличивает крутящий момент при старте с места. Именно поэтому в 2014 году в серийное производство...
250 читали · 10 месяцев назад
"Подуставшая" от долгой работы на "пацанском" вседорожнике коробка. Ремонт АКПП ZF 6HP21 на BMW X5 (E70).
Это история о ремонте АКПП ZF 6-й серии с предсказуемым износом на пробеге 200+. К нам обратился Владелец а/м БМВ Х5 (Е70) с АКПП ZF 6HP21X из одной из сопредельных стран с жалобами на удар при включении D, подпинывания при переключениях, а также пропадание задней передачи на прогретой коробке. Пробег на момент обращения в ремонт — 200+ тыс.км. Диагностика показала проблемы по давлению, но на таком пробеге ремонтом только гидроблока заниматься уже не перспективно — проблемы с созданием/поддержанием нужного давления могут возникать уже по всей коробке...