У нас 4 Лады Весты и все они разные. В предыдущих обзорах я рассказывал про все варианты моторов, которые доступны для этой модели. Если кто не читал, я оставлю ссылку в конце статьи. Сегодня будет не менее уникальный обзор. В одном месте я собрал 4 Весты с разными трансмиссиями, которые для нее доступны: 2 варианта 5-ступенчатой механики и 2 автоматические трансмиссии – робот и вариатор. Обсудим каждый из вариантов, их плюсы и минусы, сделаем выводы. Но это будет не в одном обзоре, а в 4 частях...

Вы уже наверняка знаете, что под капот дорогих комплектаций Лада Гранта устанавливается двигатель рабочим объёмом 1.6 литра, который выдаёт 106 л.с. и 148 Н*м крутящего момента. Соединяется такой мотор с 5-ти ступенчатой МКПП, как и двигатель Весты в базовой конфигурации авто. При этом, двигатель у Лада Веста тоже выдаёт 106 л.с. и 148 Н*м момента. Так есть ли разница между этими моторами? На Лада Гранта ставится двигатель имеющий заводской индекс ВАЗ 21127. Двигатель Весты уже имеет индекс ВАЗ 21129...