Когда ты на трассе, а за окном метёт снег, порой задумываешься: «А что, если мой Урал вдруг подведёт?» Знаете, в такие моменты особенно ценишь каждую деталь своего грузовика. Один из самых важных моментов — это замена масла в мостах. Это не просто рутинная процедура, а настоящая забота о своём железном друге, который готов преодолевать любые преграды. Мосты — это сердце внедорожника, и от их состояния зависит не только проходимость, но и безопасность. Масло в мостах защищает шестерни от износа, снижает трение и отводит тепло...

История Грузовик «Урал-375» не зря получил ироничное прозвище «Обжора». 50-70 литров высокооктанового бензина на 100 км пути – это очень много для массовой автомашины. Даже дешёвого и «казённого» бензина. Даже для многофункционального армейского автомобиля-«вездехода». Поэтому о замене на «Уралах» бензинового карбюраторного двигателя на более практичный– дизельный в Советском Союзе задумались ещё на рубеже 60-70х годов. Однако от чёткого намерения до его конкретного воплощения в жизнь был пройден немалый путь: серийное производство семейства «Урал-4320» стартовало только в ноябре 1977 года...