После покупки в 2019 году Буханки кроме приведения в порядок навесного оборудования двигателя и установки новых сидений, решил установить тросовый привод на Коробку Переключения Передач (КПП). Выбор в пользу тросового привода был однозначным, поскольку на первой моей Буханке троса показали себя наилучшим образом: 1. Рычаг находится под рукой, не надо тянуться разыскивая его где-то там далеко впереди. 2. Короткие хода переключения передач работают как джойстик. Очень, очень удобно. 3. Стоимость комплекта меньше стоимости комплекта для ремонта родного механизма...

Весь мировой автопром продолжает развиваться, выпускать все более мощные автомобили с двигателями внутреннего сгорания и электрокары. Также уже многие производители начали выпускать серийные электрокары, мощность которых превышает 1 тысячу лошадиных сил. Понятное дело, что эти автомобили не для массового производства, а просто производители подобным образом играют мускулами друг перед другом. В это время наш автопром показывает свою завидную стабильность — новые модели пока не сходят с конвейера, а некоторые производители продолжают выпускать автомобили, которым уже по 50 и более лет...