Есть в России одна неприятная особенность — если что-то должно сломаться слишком рано, то сломается обязательно, а вот чинить по гарантии — это целое приключение, особенно если речь идёт о таких народных автомобилях, как Lada Granta. Можно было бы принять за очередной анекдот: мол, развалилась коробка на десятитысячном километре, поехал к дилеру — а тот не моргнув глазом выдаёт: «Не гарантийный случай, вы сами виноваты». Но в 2025 году это уже не анекдот, а реальность, с которой сталкиваются владельцы «Грант» по всей стране...

Масло в КПП обычно меняют при замене сцепления. Делать так необязательно, но желательно. Дело в том, что даже за 60-80 тыс. км пробега, масло для КПП в значительной мере теряет свои свойства и его требуется обновить. При этом, если отложить эту процедуру – вам придется повторно возвращаться в сервис через несколько десятков км пробега. Или же ездить на «старом масле» до следующей замены сцепления. То же самое верно и в отношении сальников. Что будет, если не заменить масло и сальники Если не заменить масло, то рабочий ресурс КПП и комплекта сцепления заметно уменьшится...