Данной переделкой мало кого удивишь, но все же вдруг мой опыт поможет кому-то в дальнейшем. Начну с того что я ненавижу часы в заводской консоли приоры, сильно они старят торпеду.(запихать вместо них вольтметр тоже не красиво). Еще когда покупал первую белую приору, главной целью было купить приору 2 с новой панелью. Но времена идут и энтузиасты научились к торпеде первой приоры устанавливать консоль от второй. С ней уже вид приятнее. Знакомый менял у себя на второй приоре с матовой на глянец. Матовую я забрал и использовал ее как пробу, т...

Тюнинг Приоры - вещь очень не сложная и технологии уже откатаны. Еще бы, ведь спрос очень велик! Чуть ли не каждая вторая Приора на дороге "с доработками". В основном все усовершенствование касается лишь мотора и коробки переключения передач, очень редко можно встретить доработки подвески и тормозной системы. Но что же может заставить не очень мощный, к примеру, 21126 двигатель выдавать не 98 л.с., а 130-140 л.с.? Реально ли это вообще? С большими, но не сложными доработками - более, чем! Тюнинг...