▐ Коробка: 6DCT450▐ Двигатель: 2.0L▐ Привод: передний▐ Пробег: 155.000 км▐ Год: 2010▐ Замен масла: 0 Трансмиссия была отдана в ремонт в связи с жалобами на продергивания при старте с места, на пробуксовки передач при переключениях и на течь масла из района стыка коробки с мотором. С хозяином была согласована переборка агрегата, после чего мы приняли коробку в ремонт и разобрали ее; По итогам дефектовки мы выявили, что течь масла происходила в месте контакта изношенного сальника и шейки демпфера...

Очень известная на всех автомобильных форумах страшилка. Гласит, что не дай бог вам по ошибке воткнуть на ходу "R", или перевести в селектор в положение "паркинг", не дождавшись полной остановки автомобиля... Каких только последствий не рисуют! Но всё сводится к одному: дескать, коробке мгновенно придёт неминуемый каюк! Но давайте рассмотрим ситуацию не с точки зрения форумного клуба знатоков, которые даже масло сами сроду не меняли, а с точки зрения реального устройства АКПП. А из него следует, что любая автоматическая коробка оборудована "защитой от дурака"...