В пункте металлоприёма увидел автомобиль Москвич-412, который стоял отдельно от других авто. Меня заинтересовал Москвич, потому что другие автомобили разбирали на металл, но его пока оставили. Москвич-412 был куплен в 1977 году вне очереди со скидкой, как передовику производства. Цена за авто составила шесть тысяч рублей. Со временем передовик начал больше ценить свой автомобиль. Между авто Москвич-412 и Москвич-408 внешних отличий не было, основное отличие под капотом — это двигатель. Двигатели сборки завода МЗМА, позже переименованного в АЗЛК были мощностью 50 л...

--МОЙ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Давно это было.... В далёком 1975 году, в стране под названием СССР на автозаводе "АЗЛК" с конвейера сошёл новенький "Москвич 412 ИЭ". Цвета "Гранат". Буквы ИЭ означали "импорт-экспорт". Да,да в то время советские автомобили ценились и за границей СССР. Данному автомобилю, предстояло отправиться в далёкую страну Индию. Но что-то пошло не так. В КПП был обнаружен дефект. И вместо солнечной Индии, "Москвич-412" был "сослан" на о.Сахалин.))) Нужно отметить, что он попал в очень хорошие и заботливые руки...