На нашем самодельном тракторе установлено две коробки переключения передач последовательно. Первой от двигателя стоит КПП от Москвича. При ее монтаже возникла проблема с установкой рычага переключения. Стандартную кулису ставить не хотелось по двум причинам: Долго не раздумывая решили сделать самодельный рычаг переключения. При поисках подходящего шарнира выбор пал на наконечник рулевой трапеции от ВАЗ классики. Палец наконечника приварили с внутренней стороны к раме минитрактора. Так как наконечник будет играть роль рычага, к нему приварили трубку нужной нам длины...

Привычная сегодня автоматическая трансмиссия, сегодня кстати под это определение попадает масса коробок(классические "автоматы", вариаторы, "роботы"...), была в конце 30-40-х годов довольно большой редкостью, особенно в массовом сегменте. Дело в том, что мощность силовых агрегатов была не очень высокой, а учитывая бОльшую массу таких коробок и еще массу причин, использовать их было нецелесообразно. Тем не менее, буквально сразу после завершения Второй Мировой войны на территориях находящихся в зоне Советской военной администрации Германии (СВАГ) было создано множество Конструкторских Бюро...