Коробка передач — 6-ступенчатая механическая — надежный агрегат. Родной диск сцепления у нее может дотянуть до 300 000−350 000 км. За это время у МКП придется разве что регулировать тросовый привод. Слабое место в ходовой этого «Форда» — передняя подвеска. Безальтернативный турбодизель 2.2 под капотом «Транзита» выдает 125, 136 или 155 сил и выхаживает до серьезных ремонтов порядка 250 000 км...
6,8K подписчиков
Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...