Наткнулся на данные по сопутствующим потерям при использовании электромобилей и авто с ДВС при всех затрат от скважины (добычи энергоресурса) до полезной энергии у потребителя. Ранее, значительно ранее, уже почти 10 лет назад, я делал расчет, что электромобили не выдерживают конкуренции с обычными авто на ДВС из-за того, что ресурс батареи очень ограничен и она не просто дорогая, а безобразна дорогая, даже при условно бесплатном электричестве для зарядки: Последнее время стали появляться сообщения,...

Экологи все чаще заявляют об эффективности и экологичности "электричек". Так ли на самом деле? КПД бензинового двигателя около 40%, для простоты сравнения берем 40%. Электромобиль же имеет КПД выше 90%, возьмем 95%. Итак у бензина энергия почти не теряется на доставку до двигателя, только есть потери на трансмиссию (15%) а у электричества все наоборот. Потери заключаются в: 1.КПД электростанции, в РФ составляет около 40% (для расчета берутся ТЭС). 2.КПД транспортировки энергии до зарядного устройства составляет 90%. 3.Потери во время зарядки еще 10%. А если батарея изношена то её эффективность понижается, повышая затраты энергии...