Волжский автозавод стал для советских людей окном в мир по-настоящему качественных машин. Первая модель, которую все ласково звали «копейкой», быстро превратилась в народную любимицу, но время не стояло на месте. Чтобы Жигули не выглядели пришельцем из прошлого на фоне зарубежных авто, инженеры в Тольятти решили слегка встряхнуть конструкцию и выкатили обновленную версию, ставшую важной вехой в истории завода. Главное, что бросалось в глаза при встрече с ВАЗ-21011 — это исчезновение знаменитых «клыков» с бамперов...

В начале месяца редакция av.by побывала на слёте клуба владельцев ретротехники, где увидела ещё живые «Запорожцы» и «Москвичи». Мы решили не останавливаться на этом и продолжили искать редкие образцы советского автопрома. Сегодня в центре внимания — универсал ВАЗ-2102, коих до наших дней дожили единицы. Обсудим с владельцем стоимость ретрозапчастей, затраты на которые он перестал считать после $7 000, а также высокий интерес от российских фанатов марки. Серийный выпуск ВАЗ-2102 стартовал в апреле 1971 года — ровно через год после торжественного запуска «копейки»...