Февраль 1975-го. Шесть утра. Мороз под тридцать. Отец будит меня, десятилетнего пацана, тихим шепотом: «Вставай, сынок. Пора». И вот мы уже сидим в промерзшем «Запорожце», отец колдует над чудной штуковиной под названием «подсос», а я, ёжась от холода, гадаю, заведётся ли наш «ушастый» в такое ненастье. Хриплый кашель мотора, потом характерное «тр-тр-тр-тр», и наконец ровный гул. Теплый воздух от печки начинает щекотать замерзшие ноги. Мы едем на первую в моей жизни зимнюю рыбалку. Этот день перевернул моё представление о скромной семейной машине...

Советскую технику в нашей стране любят и уважают. «Москвичи», «Волги», «Жигули» и, конечно же, «Запорожцы» — автомобили легендарные и непростые в реставрации. Наш сегодняшний герой загорелся идеей довести едва ли не до заводского состояния ЗАЗ-965, который в народе прозвали «Горбатым». Итак, о нюансах поиска запчастей, процессе восстановления и впечатлениях от результата — читайте в материале. Владельца машины лазурного цвета зовут Павел. Мужчина живёт и работает в Солигорске. ЗАЗ-965 выпуска 1966-го стал для него первым опытом восстановления ретротехники...