Здравствуйте. В сегменте бюджетных седаном у нас давно бум и смертоубийство. Мало того, что это сегмент B - B+ из-за обеднения населения подменил собой, когда-то столь желанный Гольф-класс (С) У быстро съел Форд Фокусы, те же Гольфы, да и всех остальных. Так еще и выяснилось, что это "коммерческие" автомобили, на которых можно зарабатывать в такси. Да, это тарифы ЭКОНОМ, но они самые массовые, поэтому лидер сегмента сейчас корейцы КИА РИО, потом СОЛЯРИС тут же ЛАДА ВЕСТА и потом уже ШКОДА РАПИД и ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО...

Немецкая компания Volkswagen представила новый лифтбек Volkswagen Polo для России. Отныне знакомый всем нам Polo-седан — стал лифтбеком, как и Rapid. В 2017 году Volkswagen представил в Бразилии седан Virtus созданный на базе хэтчбека Polo, он стал крупнее, солиднее и вместительнее Polo-седана. Стал претендовать на автомобиль С- класса. Думали, что такой же автомобиль появится и в России. Но к нам он не приехал! Все дело, что Виртус построен на модульной платформе MQB-A0, на которой базируется к примеру- Шкода Октавия...