Индекс 2105 машина получила не сразу. Пока её ждали к середине 70-х, в заводских бумагах она проходила как "автомобиль 2101 1975 года" - то есть подновлённая "копейка", не более того. Обновляли поначалу по мелочи: Прямоугольные фары одалживали у "Москвича-412", потому что во всей стране прямоугольные тогда ставили только на него, а чёрная пластиковая решётка на округлом итальянском передке выглядела деталью с чужого автомобиля. Вариантов набралось несколько, и ни один не понравился самим конструкторам: машина оставалась прежней, просто переодетой...

Конвейер в Тольятти остановил сборку ВАЗ-2110 в 2009 году. Переднеприводный седан должен был вытеснить устаревшую "классику". Но пока "десятку" снимали с производства, заднеприводный ВАЗ-2107 продолжал сходить с конвейера в Ижевске и продержался там ещё 3 года. Серийный выпуск "семёрки" начался 11 марта 1982 года в Тольятти, на базе уже выпускавшейся ВАЗ-2105. Отличия от "пятёрки" сводились к деталям вроде другой решётки радиатора и приборной панели с тахометром. В основе обеих машин лежала платформа...