Указатель поворотов со звуковой сигнализацией В указателе используется принцип накопительного конденсатора довольно большой ёмкости. Устройство можно подключить в разрыв провода (двухполюсник) как переменного, так и постоянного напряжения бортовой сети транспортного средства и в зависимости от типа и номинала деталей схемы, обозначенных звёздочкой, питать напряжением 6...24 В. Оно может успешно заменить промышленные реле электрического теплового (РС-57, РС-421) и электрического релейного (РС-959 и др.) типов. В отличие от ранее предложенных схем с мощным транзисторным ключом, эта схема не боится КЗ в нагрузке и в зависимости от выбранного типа реле KV1 может коммутировать ток 0,23...20 А. Устройство также нечувствительно к изменению сопротивления нагрузки (как и электрические тепловые реле), тогда как последние изменяют частоту коммутации. При питании указателя от источника постоянного тока (аккумуляторной батареи) автомобиля диодный мост VD1-VD4 можно заменить лишь одним диодом. ИМС DD1 содержит генератор f=0,5-3 Гц на инверторах DD1.1 и DD1.2, который через VT1 включает KV1, а также модулирует генератор ЗЧ на DD1.3, DD1.4. Конденсатор С1, разряжаясь, поддерживает во включённом состоянии KV1 до окончания импульса от DD1.2. После выключения KV1 С1 быстро заряжается через VD1-VD4, R1 и нагрузку, Цикл повторяется, пока не разомкнутся контакты SA1. Реле KV1 следует выбирать исходя из величины напряжения бортовой сети и коммутируемого тока. По этим же критериям подбирают номиналы резисторов R2*, R3* и рабочее напряжение С1*. Небольшая подсветка ламп при ~Uборт.с. несущественна и даже увеличивает срок службы ламп накаливания. Добавлю, что звуковая сигнализация работы реле не обязательна, генератор можно выполнить и на другой элементной базе, например, на К155ЛА3 или таймере 555. Детали. Диоды VD1-VD4 типа КЦ402 (КЦ405, КЦ407), КД208 (КД209) и т.п.; VD5 типа КС156 (КС162, 175); VD6 типа КД522 (КД521 ,КД510) и т.п.; VD7 типа Д226, КД105 (КД208, КД209). Транзистор VT1 типа КТ972 (КТ829, КТ817, КТ815), VT2 типа КТ3102 (КТ315, КТ312, КТ503). Звукоизлучатель НА1 от электронных механических часов китайского производства. Реле типа РП21-003-ЧХЛ4 на 24 В с ослабленной пружиной якоря (или стандартное автомобильное).