Если взять так называемую “ковку” и обычное литьё, уйти от процесса их производства, просто оценить внешне. Что первые, что вторые диски – просто красивые диски, которые точно смотрятся лучше, чем стальные. Для обычного потребителя эта разница окажется наиболее очевидной, верно же? Однако определённая часть автовладельцев сразу отметит – литьё не ржавеет и в некоторых случаях дольше держит геометрию (ведь действительно бывают пластилиновые стальные диски, которые становятся квадратными без видимых на то причин)...

Я давно и активно интересуюсь коваными дисками, но не мог найти подходящие варианты для своего автомобиля. К сожалению, у ВСМПО не оказалось дисков нужных мне параметров и радиуса — 17 дюймов. Однако мне повезло, и я обнаружил магазин [slikmag.ru], продукция которого мне хорошо знакома. На тот момент в России не было представлено ни одного варианта подержанной модели 722. Новый комплект стоил 60 тысяч рублей, и хотя я был очень заинтересован, возможность покупки не вызывала у меня прежнего энтузиазма...