Коррозия на корпусе — первый признак того, что в трансмиссию могла попасть вода. Чаще всего это происходит после глубоких луж или бродов. Ржавчина уже заметна не только снаружи: она присутствует на ступице насосного колеса и внутренних деталях гидротрансформатора. Это значит, что вода добралась и до трансмиссионного масла...