Лишь небольшая часть водителей может дать ответ какие диски лучше, литые или кованые.

Более половины автомобилей в России, а так же в странах бывшего СССР до сих пор выпускаются и ездят на штампованных колёсных дисках, так как это позволяет не увеличивать стоимость автомобилей. Дорогие и люксовые автомобили, конечно, штамповкой не оснащают, а вот бюджетники и крепкий середнячок - практически всегда. Кто-то сразу после покупки заказывает новые диски, а кто-то даже и не думает о замене до тех пор, пока не приходит пора расстаться с автомобилем. Давайте всё же разберёмся, есть ли какие-то преимущества (помимо внешнего вида) у литых и кованных дисков перед штамповкой...

Колёса из легких сплавов могут быть изготовлены методом ковки или литья. Внешне такие диски схожи между собой, но обладают различными свойствами, обусловленными особенностями технологии их производства. По мнению экспертов, невозможно визуально определить тип диска без использования специального оборудования. Обычно при покупке приходится полагаться на компетентность продавца-консультанта. В некоторых случаях установить тип диска можно с помощью проверки маркировки, которая имеется на внутренней поверхности каждого диска...

В настоящее время промышленность выпускает несколько моделей колёсных дисков для легковых автомобилей. Самыми распространёнными являются штампованные и литые диски. Кроме этого выпускаются ещё и кованые диски. Какие лучше? Штампованные диски изготавливают путём штамповки листовой стали. Литые диски –из алюминиевого или магниевого сплава. Кованые диски изготавливаются методом горячей объемной штамповки в закрытых матрицах из сплава на основе алюминия с легирующими добавками магния, меди, кремния и марганца...