Более половины автомобилей в России, а так же в странах бывшего СССР до сих пор выпускаются и ездят на штампованных колёсных дисках, так как это позволяет не увеличивать стоимость автомобилей. Дорогие и люксовые автомобили, конечно, штамповкой не оснащают, а вот бюджетники и крепкий середнячок - практически всегда. Кто-то сразу после покупки заказывает новые диски, а кто-то даже и не думает о замене до тех пор, пока не приходит пора расстаться с автомобилем. Давайте всё же разберёмся, есть ли какие-то преимущества (помимо внешнего вида) у литых и кованных дисков перед штамповкой...

На связи компания Rimzona и сегодня мы окунемся в историю, разберем, как развивалась индустрия производства кованых дисков в России и в мире. Погнали! А помнишь, как все начиналось… За последнее столетие автомобильное колесо претерпело множество различных изменений. В 1908 году было запущено первое массовое производство всеми известного автомобиля Ford «MODEL T». Данная модель выпускалась на деревянных дисках вплоть до 1927 года и именно благодаря этой машине Генри Форд пересадил всю Америку на колеса...