Более половины автомобилей в России, а так же в странах бывшего СССР до сих пор выпускаются и ездят на штампованных колёсных дисках, так как это позволяет не увеличивать стоимость автомобилей. Дорогие и люксовые автомобили, конечно, штамповкой не оснащают, а вот бюджетники и крепкий середнячок - практически всегда. Кто-то сразу после покупки заказывает новые диски, а кто-то даже и не думает о замене до тех пор, пока не приходит пора расстаться с автомобилем. Давайте всё же разберёмся, есть ли какие-то преимущества (помимо внешнего вида) у литых и кованных дисков перед штамповкой...

Приступая к процессу тюнинга автомобиля, сперва, обычно думают об установке новых дисков. А самым продвинутым вариантом дисков на нынешний денек являются кованные диски. Вот о них мы на данный момент и побеседуем. Кованные диски (как и литые, и штампованные) окрестили так, отталкиваясь от метода их производства. Их получают методом жаркой большой штамповки (ковки), и конкретно из-за этого технологического процесса кованные диски по всем характеристикам превосходят всех других представителей колесных дисков, но в мире нет ничего безупречного, и там где есть достоинства, есть и свои недочеты...