Кованые диски отличаются от литых прежде всего способом изготовления: нагретую заготовку алюминиевого сплава формуют под большим давлением, а затем обрабатывают на станках. Такая технология позволяет получить однородную структуру материала и при грамотном проектировании сделать колесо легче без снижения требуемой нагрузочной способности. Но ковка не является универсальным улучшением для любого автомобиля. Она особенно интересна при больших диаметрах, мощных тормозах, высокой массе машины и там, где хочется совместить индивидуальный дизайн с контролем веса колеса...

Кованые диски делают из цельной заготовки алюминиевого сплава, которую формуют в нагретом состоянии под большим давлением, а затем обрабатывают на станках с ЧПУ. В отличие от обычного литого диска, расплавленный металл не заливают в форму для получения готовой геометрии колеса. Именно технология производства позволяет получить мелкозернистую и однородную структуру материала и при грамотном проектировании уменьшить толщину отдельных участков без потери требуемой прочности. Поэтому качественный кованый диск при сопоставимых размере, дизайне и допустимой нагрузке часто получается легче литого...