Кованые диски отличаются от литых прежде всего способом изготовления: нагретую заготовку алюминиевого сплава формуют под большим давлением, а затем обрабатывают на станках. Такая технология позволяет получить однородную структуру материала и при грамотном проектировании сделать колесо легче без снижения требуемой нагрузочной способности. Но ковка не является универсальным улучшением для любого автомобиля. Она особенно интересна при больших диаметрах, мощных тормозах, высокой массе машины и там, где хочется совместить индивидуальный дизайн с контролем веса колеса...