Для обычного автолюбителя выбор как правило невелик, это либо стандартные стальные штампы, либо легкосплавные диски, купленные по случаю или подаренные в качестве бонуса. Мало кто хочет отдавать большую сумму за кованые колеса. И только после первых проблем с ходовой частью из-за погнутых стальных дисков, приходит понимание, это явно не вариант, нужно ставить легкосплавные диски. Но вот какие ставить: литые или кованые? Информации много, но из-за навязчивой рекламы приведенные факты не всегда соответствуют действительности...

ЧАСТО КЛИЕНТЫ СПРАШИВАЮТ, ПОЧЕМУ ДИСКИ НАЗЫВАЮТСЯ КОВАНЫМИ, ВЕДЬ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ МЫ ИХ НЕ КУЁМ, ВЕРНО? РЕШИЛИ НАПИСАТЬ РАЗВЕРНУТУЮ СТАТЬЮ НА ЭТУ ТЕМУ, УВЕРЕНЫ ЧТО ОНА МНОГИМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНА. В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ ЛИТЫХ ДИСКОВ ОТ КОВАНЫХ? ЛИТЫЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ МЕТОДОМ ЗАЛИВАНИЯ РАСПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА В ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ФОРМЫ, ЗАТЕМ СЛЕДУЕТ ИХ ОБРАБОТКА И ТД. ТОНКОСТЕЙ В ЭТОМ ДЕЛЕ МНОГО, МЫ ПОСВЯТИМ ЭТОМУ ОТДЕЛЬНУЮ ЗАПИСЬ БЛОГЕ. КОВАНЫЕ НАЧИНАЮТСЯ С ОТЛИВАНИЯ ОГРОМНЫХ ДЛИННЫХ ЦИЛИНДРОВ ИЗ САМОГО ПРОЧНОГО СПЛАВА АЛЮМИНИЯ С ЛЕГИРУЮЩИМИ ДОБАВКАМИ МАГНИЯ И КРЕМНИЯ, 6061-Т6...