Двигатель ВАЗ 2110 8 клапанов - один из самых популярных и распространенных двигателей, используемых в автомобилях марки Lada. Рассмотрим основные технические параметры, сильные и слабые места, а также ремонтопригодность данного двигателя. Технические параметры: Сильные места: Слабые места: Ремонтопригодность: В целом, двигатель ВАЗ 2110 8 клапанов - это надежный и доступный в обслуживании двигатель. Однако, он имеет свои особенности и ограничения, которые необходимо учитывать при эксплуатации...

Регулировка клапанов на автомобиле не представляет особых трудностей, если соблюдать все технические условия для этого. Двигатель ВАЗ-2108 имеет восемь клапанов. Четыре впускных имеющих тепловой зазор 0, 15-0, 25мм, и четыре выпускных 0, 30-0, 40мм. Тепловые зазоры регулируются с помощью набора регулировочных шайб, имеющих разные толщины от 3,0мм до 4,5мм c минимальным различием в 0, 05мм. Рабочий зазор между кулачком и регулировочной шайбой измеряется специальным измерительным щупом. В комплекте имеется 20 размеров щупов от 0, 05мм до 1, 00мм...

Регулировка клапанов на двигателях ваз 21116 с легкой шатунно-поршневой группой далее (шпг), которые встречаются на серии гранта, калина, приора, имеет отличие от простого 8 клапанного двигателя только в тепловых зазорах, которые были рекомендованы в информационном письме АвтоВАЗа № 44-12 от 15 мая 2012 где необходимо устанавливать следующие зазоры: для выпускных клапанов 0.4 ± 0.05 мм, для впускных клапанов 0.25 ± 0.05 мм. Минимальный набор инструмента для регулировки — это ключ на 10 и 17, отвертка...