При покупке машина гремела что твоя телега, многое устранил, и даже прошлый владелец — автослесарь догадался что с машиной что то не так и купил "запчасти" производства Пелит, но поставить не успел — отдал в нагрузку мне, я после покупки сразу их поставил с горе пополам взамен таких же убогих от АМД. И вот не прошло и нескольких месяцев и стойки стабилизатора предсказуемо загремели, а через еще короткое время увидел порванный пыльник на шарнире, качество Пелит — днище! МЕня еще не устраивало что...

Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...