Вакуумный корректор (регулятор) зажигания. Как работает и зачем нужен
Оптимальные углы опережения зажигания для двигателей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для обеспечения нормальной работы системы зажигания в частности и двигателя автомобиля в целом необходимо правильно выставить начальный угол опережения зажигания. Он будет использоваться при запуске двигателя, для его работы на холостом ходу и как отправная точка для увеличения или уменьшения угла во время работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания на разных режимах. Разберемся какие нужны начальные углы для двигателей 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 под 92-й и под 95-й бензин...
Разобрал и сравнил два корректора зажигания для автомобиля. Один времен СССР другой современный.
Нашел прибор, который мой дед еще во времена СССР устанавливал себе на москвич. Служил этот прибор для ручной подстройки угла опережения зажигания во время езды автомобиля. Делать это можно было, например, в том случае если автомобиль был заправлен не качественным топливом. В этом случае при наборе скорости можно услышать металлический стук от двигателя, это говорит о том, что бензин в цилиндрах детонирует. С помощью прибора можно было уменьшить угол опережения зажигания до того момента при котором, детонация пропадала...