Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Вздумалось мне как-то под капот своему автомобилю заглянуть. Не знаю, привычка такая дурацкая, что ли? И главное, у супруги моей нет такой привычки — под капот машине заглядывать. И раньше такого не наблюдалось, когда машины у меня не было. А тут раз — и появилась вдруг. И что характерно, курсов я никаких не кончал. Специально этому нигде не обучался. А один знакомый фельдшер мне так и сказал: — Это, — говорит, — особенная предрасположенность у тебя в душе имеется. Раз ты норовишь технике внутрь заглянуть! Ну так решил я под капот заглянуть...