Сегодня в центре внимания замена масла в двигателе. Процедура довольно-таки несложная, но вполне интересная. Замену стараюсь делать каждые 10 000 км, но если нет возможности купить масло, то тогда через 15 000 км. Во время работ не забываем соблюдать требования ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Сливать масло рекомендуется на горячем двигателе. Поэтому заехав в гараж после дороги, не откладываем данную процедуру в долгий ящик. Если машина стояла в гараже и двигатель холодный, то нужно его запустить и прогреть до рабочей температуры...

В этой статье расскажу о замене воздушного фильтра. Нам понадобится крестообразная или плоская отвертка и бита TORX T25. Во время проведения работ не забываем соблюдать требования ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Этапы проведения работ: 1. Снимаем верхнюю крышку корпуса фильтра: 2. Извлекаем старый фильтр. Протираем / пылесосим или выдуваем компрессором всю скопившуюся в корпусе пыль. Старый / новый фильтр. Регламент замены может отличаться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. 3. Устанавливаем новый фильтр...