Модель Impreza в пятом поколении продается уже несколько лет. Менеджмент компании Subaru для этого седана решил провести незначительную модернизацию. Изменения произошли в некоторых частях дизайна автомобиля. Для кузова седана и хэтчбека переделали фары, решетку и бампер. Покупателям понравится наличие стандартной технологии AWD. Если нет желания покупать кроссовер, то автомобиль Impreza вполне успешно может подойти для эксплуатации при холодном климате на заснеженной дороге или при пасмурной погоде...
С 1992 года выпускается автомобиль Subaru Impreza, который завоевал широкую популярность на гонках ралли. Конструкцией предусмотрено применение кузовов типа седан и универсал. Разработка нового кузова купе была осуществлена в 1994 году и нашла широкое применение на рынках Японии и Соединенных Штатов. Названия эти модели имели на территории Японии Retna, А в Штатах - Impreza Coupe. Первые экземпляры были переднеприводными и полноприводными. Версии WRX с двигателем мощностью 240 лошадиных сил и WRX STI с двигателем 280 лошадиных сил были самыми мощными машинами первого выпуска. Второе поколение развилось с 2000 по 2007 год. Выпускались машины с кузовами седан и универсал. Многие автолюбители хотели купить Subaru Impreza с универсальным кузовом. Рестайлинг проходил дважды – в 2002 и 2005 годах. В Японии с 2007 года стартовал выпуск третьего поколения этого авто, оснащенного кузовами типа седан и хэтчбек. В России можно купить самые мощные версии машин WRX и WRX STI. Они комплектуются только АКПП. С 2010 года не производится поставок машин с полуторалитровыми силовыми агрегатами. Мощные версии пользуются активным спросом автолюбителей России и являются весьма востребованными моделями. #Subaru #Impreza #автомобиль #япония