Действительно судьба автомобиля с индексом 2106 очень напоминает историю с плохим концом. Триумфально ворвавшийся на рынок седан, по советской классификации класса "люкс", пережил несколько реинкарнаций и к концу своего пути напоминал разорившегося богатея в старом поношенном фраке и дырявых ботинках. При этом машина и по сей день остается одним из самых массовых продуктов отечественного автопрома. Совсем недавно, а именно в феврале прошлого года, я писал статью(вот ссылка) посвященную юбилею "шестерки"...

Согласно различия и особенности известны, однако вряд ли могут быть вызваны фундаментальными, двух больших семей, можно различить в "классики". История первого началась с седана ВАЗ-2101, прототипом которого был "Лучший Европейский Автомобиль 1966 года" - Fiat 124. "Kopeke" отличается от прототипа детали, двигателя, оси распредвала приостановлено, подвеска усилена, и большой дорожный просвет. Следующие модели были представлены как вагоны, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103. Рассматриваются различные модели, но...