Руль - та часть мотоцикла, которую так недооценивают. Ну руль и руль. Раньше казалось, что особые преимущества можно было получить его формой, длиной и сплавом металла. По сути, именно длинной и формой решались основные проблемы с удобством управления. Чем тяжелее мотоцикл, длиннее его вилка, тем шире и надежнее должен быть руль. На быстрых и коротких моделях нет никакого смысла ставить массивный руль, широкий, он не будет способствовать необходимой лежачей посадке. Доморощенные мастера не редко подгоняли нужную длину с помощью болгарки, нынче выбор большой и такие радикальные меры ненужны...

Редко рули мотоциклов привлекают к себе то внимание, которого они заслуживают. Много внимания уделяется разным элементам и снаряжению, а рули остаются практически незамеченными, но это неправильно. Руль мотоцикла - это больше, чем просто место для установки органов управления тормозом, газом, а также всяких кнопочек и зеркал. Руль играет ключевую роль для контроля над мотоциклом. Если ваши руки и тело устают во время езды или после нее болят, это может быть из-за руля вашего мотоцикла. Неправильный тип руля создает чрезмерную нагрузку на мышцы рук, шеи и плеч...