Для многих автолюбителей любой посторонний звук, тем более от двигателя, звучит, как дорогостоящий ремонт. Оно и не мудрено, сейчас любые запчасти стоят недетских денег, не говоря уже о ремонте двигателя. Тут даже на "жигулях" теперь дешевле взять новый мотор, чем капиталить старый. Многим водителям знакома эта картина - при запуске двигателя на холодную появляется неприятный стук из-под капота. Этот стук на еще холодном моторе может внезапно пропасть как через несколько секунд после запуска, так и через несколько минут...

Двигатель - сердце автомобиля. Надежный мотор способен подарить незабываемые 200, а то и 500 тысяч километров. Но, как и везде, есть исключения. Сегодня мы поговорим о трёх самых ненадежных отечественных двигателях. Эти движки будут часто ломаться и просить о капитальном ремонте. УМЗ - 421 Используется в автомобилях: ГАЗ Газель/Соболь, УАЗ 452/Hunter Годы производства: 1993 по настоящее время Этот двигатель - завершающая версия двигателей УМЗ - 414 и УМЗ - 417. УМЗ - 421 особо не отличается от своих предшественников, но различия все же есть...