Седаны традиционно популярны в России, но если бизнес-класс многим кажется слишком громоздким, а главное — обременительным в содержании, то более компактные и доступные седаны гольф-класса ещё лет 10–15 назад были главными бестселлерами рынка. Правда, сегодня это уже пожилые автомобили со своими «болячками», а значит, на вторичном рынке среди них лучше выбирать самых надёжных. Такими — тоже по традиции — считаются японские модели. Мы выбрали 6 вариантов — все не старше 2007 года и в бюджете до 600 тысяч рублей...

Привет, друзья! Наверное вы согласитесь с моим мнением, что есть просто хорошие машины, такие как Ниссан Альмера, Шевролет Лачетти, а есть культовые, например, Тойота Королла. Сразу же начну свой обзор. Королла 10 поколения в кузове Е150. Эти машины к нам завозились с 2007 года по 2013 год. Изначально на выбор было два мотора - это объемы 1.4 литров и 1.6 литров. Точно также было и два типа трансмиссии - механика или робот. Потом, в 2010 году произошел рестайлинг модели. Он, в первую очередь, коснулся бамперов, оптики, изменился салон, подсветка приборов...