Королла 110: кузов, двигатели, характеристики 8 поколения COROLLA 110 Toyota Corolla Е110 8 поколения производились в Японии с 1995 года. Уже через два года автомобиль появился на дорогах европейских стран. Модель до такой степени пришлась по душе, получила титул «Автомобиль года». На российском рынке Тойота Королла 110 продавалась с 1997 по 2001 г. Тойота Королла в 110 кузове в 1999 году пережила рестайлинг. Обновлению подвергался внешний вид. Производители убрали две круглые фары и установили четыре круглые в едином блоке...

Toyota Corolla Е110 8 поколения производились в Японии с 1995 года. Уже через два года автомобиль появился на дорогах европейских стран. Модель до такой степени пришлась по душе, получила титул «Автомобиль года». На российском рынке Тойота Королла 110 продавалась с 1997 по 2001 г. Надёжный, экономичный автомобиль, до сих пор ездят в хорошем состоянии в 2019 году, и очень часто можно встретить на дорогах северной Финляндии. Расход топлива седана Toyota Corolla Е110 1997 года выпуска с двигателем...

1 поколение (Е10), 1966–1970 Первая Toyota Corolla была представлена в Японии в октябре 1966 года — это был маленький, длиной всего 3,85 м, заднеприводный двухдверный седан. Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 литра развивал 60 л. с., коробка передач была четырехступенчатой, задняя подвеска — рессорной зависимой, а передняя — независимой с одной поперечной рессорой (позже пружинной). В мае 1967 года появились модификация с четырехдверным кузовом, а также трехдверный универсал. Еще через год в продажу поступило купе Corolla Sprinter...

Пробег 340000км , Тойота королла Вот настало время поделиться опытом в обслуживании, в уходе и в управлении данного автомобиля. Купил я его в январе 2011г. Новым ,с салона, в комплектации комфорт плюс за 689000 рублей. Машина японской сборки. Брал намеренно тойоту,так как до этого была тоже королла 2000г. Машина за 10 лет,не стояла,примерно по 40000 км в год она ездила. У официального дилера не облсуживался и не наблюдался,так как считаю это обычным разводом. Принцип был такой, если до первого ТО движок не сломается ,то и далее будет всё нормально ,так у меня и получилось...