Частая поломка наших удилищ связана с вылетевшей или треснувшей вставкой в одном из проводочных колец. В сервисе берут за такой ремонт огромные деньги, а на самом деле нет ничего сложного в замене кольца. Я хочу поделиться с вами технологией замены кольца, так чтобы оно выглядело как с завода. Я сам поменял и себе и своим друзьям по такой схеме очень много колец. Сломанная вставка кольца, это большая неприятность для рыбака, из-за этого отрываются и улетают наши любимые приманки. Так же такое кольцо портит леску, разлохмачивает ее и приводит к негодности...

В начале зимы стал "переобувать" свой автомобиль Шевроле Кобальт на зимнюю резину… и впервые в жизни не смог это сделать. На первом же колесе после непродолжительной борьбы 2 колесные гайки покинули чат… Напрочь слизались грани. Впервые я вижу такую откровенную сыромятину в качестве крепежа колес. И что-то мне подсказывает, что это общая проблема множества современных автомобилей. Ну а я, после такой неудачи, не стал продолжать бессмысленную борьбу, а направился в сервис. Где мне подсказали очень простое решение данной проблемы...