Коробки передач DSG - это группа трансмиссий от концерна Volkswagen. Характерная черта ДСГ состоит в том, что они имеют два независимых друг от друга сцепления и комплекта шестерней. Фактически, они работают как две отдельные механические КПП. Но при этом установлены в одном корпусе и управляются "роботом". Взгляд в историю Сама идея трансмиссии с двумя сцеплениями - не нова. Французский изобретатель предложил такую конструкцию еще в 30-х годах прошлого века. Но нехватка финансирования и последующая война помешали реализации его замысла...

Уже достаточно давно я наблюдаю, что на вторичном рынке люди бояться роботизированных трансмиссий и вариаторов(про которые мы поговорим отдельно). Изначально роботизированная трансмиссия представляла собой механическую коробку передач, которая по сути, отличалась от механики только тем, что переключала передачи сама, при этом, управлять такой машиной - занятие не самое приятное, ведь в отличии от классической гидромеханической конструкции, в ней не было гидротрансформатора, а значит вам приходилось отпускать газ, чтобы не получить приличный такой тычок в спину...