"Каждый второй владелец БМВ свято верит в то, что пробег на одометре оригинальный" – с этой сентенцией мы сталкиваемся в нашей производственной практике так же часто, как и, например, с желанием автовладельцев решить проблемы с работой АКПП путём замены масла. "Как не поможет? Вот другу/товарищу/другу товарища помогло!" – эти отчаянные надежды мы слышим чуть ли не каждый день. Но что делать с Владельцем машины, у которой на одометре 200+ тыс. км, а по данным диагностики там скорее 400+? Как объяснить...

Не то, чтобы это стало большим сюрпризом для энтузиастов BMW, но больше никогда не будет другого автомобиля M с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Дирк Хакер, глава отдела развития BMW M, сказал журналу Top Gear, что DCT ушла в прошлое, поскольку немецкий люксовый бренд предпочитает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF с гидротрансформатором. Что касается того, почему двойное сцепление ушло и не вернётся, это в первую очередь сводится к стоимости и комфорту: «Вокруг M5 (F90) была большая дискуссия по трансмиссии...