"Каждый второй владелец БМВ свято верит в то, что пробег на одометре оригинальный" – с этой сентенцией мы сталкиваемся в нашей производственной практике так же часто, как и, например, с желанием автовладельцев решить проблемы с работой АКПП путём замены масла. "Как не поможет? Вот другу/товарищу/другу товарища помогло!" – эти отчаянные надежды мы слышим чуть ли не каждый день. Но что делать с Владельцем машины, у которой на одометре 200+ тыс. км, а по данным диагностики там скорее 400+? Как объяснить...

В нашей производственной практике очень нечасто бывают случаи, когда мы ремонтируем практически новые коробки. Как правило, это бывает связано с повреждением корпуса, вытеканием масла, дефектом сборки и прочими нежданчиками редкими неожиданностями. Но бывает, когда нам попадается действительно необычный сложно диагностируемый случай, когда вообще непонятно, почему новый автомобиль ведёт себя некорректно, и связано ли это вообще с АКПП. Но наши постоянные читатели, уже знают – мы любим сложные случаи...