В начале семидесятых конструкторы ЗАЗа понимали – нужно что-то делать с устаревшим 968-м. Жигули вот-вот должны были появиться, и на их фоне «Запорожец» выглядел бы совсем устарелым. Главный конструктор Юрий Сорочкин ставил задачу серьезно обновить машину. На опытных образцах пробовали подвеску МакФерсон – как на европейских автомобилях. Испытывали дисковые тормоза спереди, новые варианты двигателя. Особенно интересным был форсированный мотор 1,2 литра мощностью 50 лошадиных сил. Степень сжатия 8,4, карбюратор ДААЗ вместо простого К-133...

ЗАЗ-968М — один из самых узнаваемых автомобилей советской эпохи. Этот компактный заднемоторный автомобиль выпускался Запорожским автомобильным заводом с 1979 по 1994 год и стал последней массовой модификацией легендарной серии «Запорожец». Несмотря на скромные технические характеристики и своеобразный дизайн, «968-й» заслужил народную любовь благодаря простоте конструкции, ремонтопригодности и доступной цене. В этой статье мы подробно рассмотрим историю создания, технические особенности, преимущества и недостатки ЗАЗ-968М, а также его место в современном мире ретро-автомобилей...