Много поступает вопросов касаемо срока службы и ремонта вариатора на ниссанах. На практике встречались примеры, когда вариатор умирал на относительно небольших пробегах (в районе 50 000 - 80 000 км), но также было немало примеров безупречной работы данной трансмиссии более 200 000 км. Заводские дефекты можно пересчитать по пальцам. Основной из них — конструктивный просчет с зазором в гидротрансформаторе, из-за которого лепестки, распыляющие масло, при нагреве начинают стачиваться об вал, в результате чего вырабатывается мелкая стружка, которая постепенно убивает коробку...

Вариатор - так именуют автоматические бесступенчатые трансмиссии (англ.CVT). И если слово “механика” или “автомат” чаще образуют смысловые пары с прилагательными “надежная” или “неубиваемый”, “вечный”, то вот к вариаторам чаще липнут эпитеты смысла “дрянной” но куда менее цензурные. Как только кто-нибудь где-нибудь в компании лишь посмеет озвучить идею купить автомобиль с вариатором, его тут же заплюют советчики, в самых радикальных случаях предлагая купить “автомат” в машине с пробегом под 300 тысяч...