С надежностью автоматических трансмиссий сейчас беда. Если раньше четырехступенчатые автоматы ели по пятнадцать литров с двухлитрового мотора, глушили все в салоне своим завыванием, но без проблем ездили по 300+ тысяч километров, то сейчас правят бал другие АКПП. Меньше шести ступеней сейчас практически и не ставят, за исключением бюджетных моделей с целью удешевления их стоимости (Логан, Дастер, Каптюр), либо же в качестве КПП для фан-мобилей, которые берут не за приятный расход топлива, низкий уровень шума в салоне и комфорт, а потому что машина просто понравилась...

На российском рынке Suzuki СХ4 чаще всего комплектуется гидромеханическими АКПП серии aw60-42sn и aw80-40ls. Компания топ АКПП поможет обслужить или восстановить любую из трансмиссий, и независимо от степени износа внутренних агрегатов или пробега автомобиля...